宜春至遂川新建高速公路與滬昆鐵路、滬昆高鐵、分文鐵路及吉衡鐵路交叉工程監(jiān)理項目 
江西   
招標(biāo)編號： 
招標(biāo)編碼：CBL_20201211_103247059
開標(biāo)時間： 
標(biāo)訊類別： 國內(nèi)招標(biāo)
資金來源： 其他 


1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目 宜春至遂川新建高速公路與滬昆鐵路、滬昆高鐵、分文鐵路及吉衡鐵路交叉工程監(jiān)理項目 已由 中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司建設(shè)部  以 建招〔2020〕48號 批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司宜春至遂川高速公路建設(shè)項目辦公室，建設(shè)資金來自國有資金，項目出資比例為100%，招標(biāo)人為江西地方鐵路開發(fā)有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 建設(shè)地點(diǎn)：江西省宜春市、吉安市

2.2 規(guī)模：（1）上跨滬昆鐵路部分：采用3×40m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁上跨滬昆鐵路（電氣化雙線鐵路）K974+307.7～K974+342.0路基區(qū)段，平面交角為89°。橋梁分兩幅布置，全長130m，左、右幅橋面寬度均為16.9m，雙向六車道。

（2）下穿滬昆高鐵部分：采用左、右兩幅下穿滬昆高鐵易家特大橋，其中：左幅采用3-（3×40m）先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁從滬昆高鐵K932+860.15易家特大橋第22#～23#墩間下穿，平面交角為85.5°；右幅采用4×40m +3×40m+3×40m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁從滬昆高鐵K932+875.35易家特大橋第23#～24#墩間下穿，平面交角為86.5°。公路橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩、樁接蓋梁式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工采用預(yù)制架設(shè)法。

（3）上跨分文鐵路部分：采用9×30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁上跨分文鐵路（非電氣化單線鐵路）路基區(qū)段，橋梁中心線與分文鐵路中心線的交點(diǎn)里程為分文線K105+476.7（=高速公路K99+167.5），平面交角為68°。新建公路橋梁為單幅布置，橋梁全長280m，橋面全寬26.24m，平面位于R=1107.65m圓曲線上。公路橋梁下部結(jié)構(gòu)采用肋板式橋臺、樁柱式橋墩、鉆孔嵌巖樁基礎(chǔ)，施工采用預(yù)制架設(shè)法。

（4）下穿吉衡鐵路部分：高速公路主線和集散車道A采用1-13.0m+1-13.0m+1-13.0m鋼筋混凝土框架橋下穿吉衡鐵路（電氣化單線鐵路）路堤區(qū)段，鐵路平面位于直線上。其中：高速公路主線下穿吉衡鐵路K72+434.96，平面交角為61°，公路平曲線半徑為R=1175.54m；集散車道A下穿吉衡鐵路K72+458.62，平面交角為59°。

2.3 計劃工期：455日歷天

2.4 招標(biāo)范圍：宜春至遂川新建高速公路與滬昆鐵路、滬昆高鐵、分文鐵路及吉衡鐵路交叉工程施工的全部監(jiān)理工作。

2.5 標(biāo)段劃分：一個標(biāo)段

2.6 資格審查：資格后審

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的條件：工程監(jiān)理綜合資 質(zhì) 或鐵路工程監(jiān)理甲級和公路工程監(jiān)理甲級及以上資 質(zhì) ，近三年承擔(dān)過1項類似工程項目監(jiān)理業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本標(biāo)段監(jiān)理的能力。

3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4. 招標(biāo)文件的獲取

4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于2020年12月11日至2020年12月18日，每日下午17:30時前（北京時間，下同）。

4.2  招標(biāo)文件售價 / 元。

5. 投標(biāo)文件遞交的時間為2021年1月11日上午9時00分至9時30分，遞交投標(biāo)文件的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為2021年1月11日上午9時30分。
聯(lián)系人：李 工
電  話：176 1039 8736
郵  箱：17610398736@163.com

注：請 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 報 名 表 。
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