新建北京至張家口鐵路沙城站還建及北京北動車所站后工程建管甲供物資（動車組運用、檢修、檢測設(shè)備）招標(biāo)
北京   2021-03-04 
招標(biāo)編號： 
招標(biāo)編碼：CBL_20210304_2345507807099904
開標(biāo)時間： 
標(biāo)訊類別： 國內(nèi)招標(biāo)
資金來源： 其他 


1. 招標(biāo)條件
建設(shè)項目  新建北京至張家口鐵路工程  已由  國家發(fā)展和改革委員會   以   國家發(fā)展改革委關(guān)于新建北京至張家口鐵路可行性研究報告的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)【2015】2135號  批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為  京張城際鐵路有限公司  ，建設(shè)資金來自鐵路總公司、北京市、河北省投資及國內(nèi)銀行貸款，項目出資比例為  鐵路建設(shè)基金50%，地方政府資金50%  招標(biāo)人為  京張城際鐵路有限公司  。本次招標(biāo)項目  新建北京至張家口鐵路沙城站還建及北京北動車所站后工程建管甲供物資（動車組運用、檢修、檢測設(shè)備）招標(biāo)  已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍
項目概況：  新建北京至張家口鐵路位于北京市西北、河北省北部，本線起自北京北站，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，跨官廳水庫，河北省懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)，西迄張家口南站。新建正線全長173.964km，其中北京市境內(nèi)70.503km，河北省境內(nèi)103.461km。正線橋梁總長65.905km，隧道總長48.85km，橋隧總長114.755km，橋隧比例為65.96%。 全線共設(shè)10個車站，分別為北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城站（地下站）、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南；八達嶺長城站（地下站）、東花園北、懷來、下花園北、宣化北為新建車站，其余均為改建車站。其中北京北、清河和張家口南為始發(fā)站，沙河站為不辦理客運作業(yè)的中間站。延慶支線設(shè)延慶站1個（改建站）。該項目的建設(shè)還包括延慶支線改造工程、北京樞紐配套改建工程、河北省配套改建工程。該鐵路對于構(gòu)建京包快速客運通道，完善京津冀地區(qū)一體化進程，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，繁榮地方經(jīng)濟具有重要意義。  
   招標(biāo)范圍及內(nèi)容：  動車組運用、檢修、檢測設(shè)備

3. 投標(biāo)人資格要求
3.1見附件：附表。 3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4. 本次招標(biāo)對在規(guī)定期限內(nèi)存在失信情形的潛在投標(biāo)人依法進行限制。

5. 招標(biāo)文件的獲取
5.1 請投標(biāo)人于  2021-03-05 12:00  至  2021-03-10 12:00  ，下載招標(biāo)文件（電子版）。
   5.2 招標(biāo)文件每套售價  100  元，不退。

6. 投標(biāo)文件遞交的時間為  2021-04-08 10:00  至  2021-04-08 10:30  ，遞交投標(biāo)文件的截止時間為：  2021-04-08 10:30  。

聯(lián)系人：李工
電 話：176 1039 8736
郵 箱：17610398736@163.com

注：請 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請 表 。
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