上海軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)示范工程項(xiàng)目（車輛智能運(yùn)維項(xiàng)目平臺(tái)）
(招標(biāo)編號: /)
項(xiàng)目所在地區(qū):上海市 
一、招標(biāo)條件
本上海軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)示范工程項(xiàng)目(車輛智能運(yùn)維項(xiàng)目平臺(tái))已由項(xiàng)目審批/
核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金來源為國有資金1470萬元，招標(biāo)人為上海申通地鐵集團(tuán)有
限公司。本項(xiàng)目己具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為公開招標(biāo)。
二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
規(guī)模:上海地鐵車輛智能運(yùn)維平臺(tái)(Ro1ling-stock Intelligent Support
Engineering，以下簡稱RISE)是一個(gè)通過收集列車壽命周期內(nèi)的所有數(shù)據(jù)。本項(xiàng)目擬通過
規(guī)劃及構(gòu)建統(tǒng)一的車輛智能運(yùn)維平臺(tái)，重構(gòu)、優(yōu)化或接入資產(chǎn)管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、
站場施工管理系統(tǒng)、站場一體化管理系統(tǒng)、移動(dòng)檢修系統(tǒng)、智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)及配送系統(tǒng)、檢修.
可視化管理系統(tǒng)、可靠性管理系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)、短信及通知平臺(tái)等相
關(guān)數(shù)據(jù)，在車輛數(shù)據(jù)平臺(tái).上實(shí)現(xiàn)全過程車輛數(shù)據(jù)的融合，極大的提高檢修質(zhì)量和效率。
范圍:本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為1個(gè)標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的:
(001)上海軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)示范工程項(xiàng)目(車輛智能運(yùn)維項(xiàng)目平臺(tái)) ;
三、投標(biāo)人資格要求
(001上海軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)示范工程項(xiàng)目(車輛智能運(yùn)維項(xiàng)目平臺(tái)) )的投標(biāo)人
資格能力要求: 3.1 投標(biāo)人須為中國境內(nèi)注冊的獨(dú)立法人;
3.2投標(biāo)人須具有CMMI3證書及以上;
3.3投標(biāo)人須具有2017年1月1日-迄今同類工程車輛智能運(yùn)維業(yè)績，單個(gè)合同額不低于人
民幣500萬元(以合同或用戶證明文件為準(zhǔn));
3.4本項(xiàng)目不接受處于申通集團(tuán)黑、灰名單公示期的供應(yīng)商投標(biāo)。
3.5當(dāng)投標(biāo)人出現(xiàn)下列情形之一的不得購買招標(biāo)文件:
1)通過專業(yè)版天眼查(pro. tianyancha. com)查詢，與本招標(biāo)項(xiàng)目的其他投標(biāo)人為同一個(gè)
單位負(fù)責(zé)人(包括股東、董事、監(jiān)事和高管)，或與本招標(biāo)項(xiàng)目的其他投標(biāo)人存在控股、管
理關(guān)系;
2)通過全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www. gsxt. gov.cn)查詢，被工商行政管理機(jī)關(guān)列為嚴(yán)
重違法失信企業(yè)名單的，或被責(zé)令停業(yè)，暫扣或者吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書;
3)通過中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)(zxgk. court. gov. cn/shixin) 查詢，被全國法院列為失
信被執(zhí)行名單的。;
本項(xiàng)目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。
四、招標(biāo)文件的獲取
獲取時(shí)間:從2021年03月25日09時(shí)00分到2021年03月30日17時(shí)00分
五、投標(biāo)文件的遞交
遞交截止時(shí)間: 2021 年04月14日09時(shí)30分
六、開標(biāo)時(shí)間
開標(biāo)時(shí)間: 2021 年04月14日09時(shí)30分
聯(lián)系人：李工
電 話：176 1039 8736
郵 箱：17610398736@163.com

注：請 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請 表 。
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