連云港港灌河港區(qū)燕尾作業(yè)區(qū)二期工程303#-304#泊位預留水工結構等級能力釋放工程設計施工總承包招標

1．招標條件
本招標項目連云港港灌河港區(qū)燕尾作業(yè)區(qū)二期工程303#-304#泊位預留水工結構等級能力釋放工程已由灌行審投資備〔2023〕235號批準建設，項目業(yè)主為連云港港口控股集團灌云有限公司，建設資金已落實，項目出資比例為100%。招標人為連云港港口控股集團灌云有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目的連云港港灌河港區(qū)燕尾作業(yè)區(qū)二期工程303#-304#泊位預留水工結構等級能力釋放工程設計施工總承包進行招標。
2．項目概況與招標范圍
2.1項目概況
連云港港灌河港區(qū)灌云縣域境內碼頭目前主要承擔礦建材料、煤炭、糧食等大宗物資運輸，為灌云地區(qū)的社會經濟發(fā)展起到了積極的作用，為城鄉(xiāng)建設和部分地區(qū)的物資交流提供了必要條件，已經成為灌云縣綜合交通運輸中的重要組成部分，但仍存在作業(yè)能力不足、泊位等級偏低等問題。目前，燕尾作業(yè)區(qū)僅有4個3萬噸級泊位，總設計通過能力為510萬噸/年，而2022年吞吐量已遠超其設計通過能力，制約了燕尾作業(yè)區(qū)進一步發(fā)展。同時，隨著市場船舶大型化發(fā)展和灌河口5萬噸級航道通航條件的改善，未來燕尾作業(yè)區(qū)到港船型中將出現5萬噸級船舶的靠泊需求，超過了現有泊位的設計等級，進一步制約了燕尾作業(yè)區(qū)在連云港港的綜合競爭力。
本工程將已建燕尾二期工程2個3萬噸級通用泊位（水工結構按靠泊5萬噸級船舶設計和建設）改建提升為5萬噸級通用泊位；改建后滿足1艘5萬噸級散貨船和1艘1萬噸級雜貨船，或1艘5萬噸級散貨船和1艘1.5萬噸級散貨船同時靠泊的需求，泊位長度430m不變，設計年吞吐量近期為370萬噸、遠期為550萬噸，設計年通過能力近期為382萬噸、遠期為573萬噸。主要建設內容包括水域疏浚、水工結構修復及水電、環(huán)保設施改造等。
2.2招標范圍
連云港港灌河港區(qū)燕尾作業(yè)區(qū)二期工程303#-304#泊位預留水工結構等級能力釋放工程設計施工總承包，包括但不限于以下工作內容：本項目工程范圍內所有工程（含臨時工程）的初步設計和施工圖設計、水域疏浚、水工結構修復、供電、給排水。環(huán)保設施及附屬工程施工等。
2.3計劃工期
2.3.1總工期為180日歷天。
2.3.2重要節(jié)點工期：
1.收到中標通知書60天內完成初步設計、施工圖設計并通過主管部門審查；
2.施工工期為120日歷天，實際施工開工日期以監(jiān)理人發(fā)出的開工通知中載明的日期為準；
3.①根據項目現場情況和項目特點科學合理制定項目各個施工區(qū)的施工順序，并提前5日報業(yè)主管理機構審核，審核確認后方可實施；承包單位須服從業(yè)主統(tǒng)一調度；
4.②開工準備要求：質量監(jiān)督受理后3日內開工；
5.③因業(yè)主原因，導致工期延誤經監(jiān)理工程師確認后，工期可以順延。
6.3．投標人資格要求
7.3.1資質要求：
1.投標人（聯合體成員）具有獨立法人資格，持有有效企業(yè)營業(yè)執(zhí)照，具有有效的基本賬戶開戶許可證（或企業(yè)基本存款賬戶信息）；（在投標報表表1中顯示）
2.投標人必須同時具備以下資質：
3.①設計資質：具有建設行政主管部門核發(fā)的工程設計綜合甲級資質或水運行業(yè)甲級及以上資質；
4.②施工資質：具有住房和城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的港口與航道施工總承包二級及以上資質，同時還應具備省、部級及以上相關部門頒發(fā)的《安全生產許可證》；
5.若投標人不同時具備上述資質，可采用聯合體形式投標，聯合體由滿足上述要求資質的單位組成，聯合體成員不超過2家（含2家），具備施工資質的單位作為聯合體牽頭人，滿足資質要求的其他單位作為聯合體成員，同時應滿足下列要求：
1.聯合體各方不得再以自身名義單獨或參加其他聯合體在本項目投標。
2.B、聯合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務；聯合體各方應當共同與建設單位簽訂合同，就工程項目承擔連帶責任。
3.3.2業(yè)績要求：
4.（1）以非聯合體投標的：
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6.注：企業(yè)業(yè)績要求的時間為2018年1月1日至今，該時間指：在江蘇省公路水運建設市場信用信息系統(tǒng)中備案的項目結束時間，反映在投標人報表“表5已建工程表”中的合同交/竣工時間。
1.以聯合體投標的：
①施工單位（聯合體牽頭人）2018年1月1日至今，投標人至少獨立完成過一項5萬噸及以上級沿海航道（含江河入?？凇⒏鄢?，不包含沿江及內河航道）疏浚工程的施工項目，且已交工驗收合格；
②設計單位（聯合體成員）2018年1月1日至今，投標人至少獨立完成過一項水運工程設計項目；
注：企業(yè)業(yè)績要求的時間為2018年1月1日至今，該時間指：在江蘇省公路水運建設市場信用信息系統(tǒng)中備案的項目結束時間，反映在投標人報表“表5已建工程表”中的合同交/竣工時間；
上述設計業(yè)績的定義：必須包含初步設計或施工圖設計，僅具有工程可行性研究或設計審查或設計咨詢不予認可，下同。
3.3信譽要求：
（1）投標人在最近一次江蘇交通運輸招投標信息管理系統(tǒng)中信用等級評價（以遞交投標文件截止當日為準）為C級及以上級別（若采用聯合體形式投標的，以各聯合體成員信譽等級低的為準）；
（2）截止投標文件遞交時間當日，投標人未被列入“信用交通江蘇“網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單“（黑名單）；（若采用聯合體形式投標的，各聯合體成員均需滿足此項要求）；
(3)截止投標文件遞交時間當日，投標人未在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單（若采用聯合體形式投標的，各聯合體成員均需滿足此項要求）；
（4）截止投標文件遞交時間當日，投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單（若采用聯合體形式投標的，各聯合體成員均需滿足此項要求）；
3.4人員資格要求：
（1）項目負責人（項目經理）應具有有效的一級建造師資質等級（港口與航道專業(yè)），已經獲得建造師注冊證書并注冊在投標人；具有工程師及以上職稱和省級及以上交通運輸行政主管部門核發(fā)的有效的《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B證），且處于有效期內；
（2）設計負責人應具備注冊土木工程師（港口與航道工程）執(zhí)業(yè)資格并具有高級工程師或以上職稱；
3.5其他要求：
（1）專職安全員配置滿足規(guī)范要求：擬投入的專職安全生產管理人員必須具有省級及以上交通運輸行政主管部門核發(fā)的有效的《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（C證），且處于有效期內；數量須滿足《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定（施工單位應當根據工程施工作業(yè)特點、安全風險以及施工組織難度，按照年度施工產值配備專職安全生產管理人員，不足5000萬元的至少配備1名；5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備；2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備）；本項目專職安全員配置人數不低于1名。
（2）與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.6本次招標接受聯合體投標。若采用聯合體投標，須注意以下事項：
（1）聯合體各方必須簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和成員的分工、權利和義務；
（2）聯合體成員均須按規(guī)定在本公告下預約，并提交相應的投標報表附在投標文件中，其中報名時間以聯合體牽頭人為準；
（3）聯合體各方不得再以自己名義單獨或加入其他聯合體參加本項目投標，否則，相關投標文件均視為無效。
（4）投標人（若為聯合體投標，則指聯合體各方）必須是獨立的企業(yè)法人，持有效營業(yè)執(zhí)照，統(tǒng)一社會信用代碼及基本賬戶信息已成功備案（在投標報表表1中顯示）；
4．投標文件上傳的截止時間為：2023年12月27日9時00分；
投標文件解密的截止時間為：2023年12月27日9時30分。


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聯系人：郝亮
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