2024年阿魯科爾沁旗蘇吉河大橋危橋改造工程施工招標


1.招標條件

阿魯科爾沁旗蘇吉河大橋危橋改造工程（以下簡稱“本項目”）已由阿魯科爾沁旗交通運輸局批準建設，施工圖設計已由阿魯科爾沁旗交通運輸局以關于阿魯科爾沁旗蘇吉河大橋危橋改造工程一階段施工圖設計的批復（阿交發(fā)【2024】150號）批準，項目業(yè)主為阿魯科爾沁旗公路管護和運輸保障中心，建設資金為上級專項及地方自籌。招標人為阿魯科爾沁旗公路管護和運輸保障中心。項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目施工進行招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

本項目位于阿魯科爾沁旗境內，跨越蘇吉河，本次設計方案為：全長146米，寬8.5米（凈寬7.5米+2x0.5防撞墻），橋梁右偏角60°，位于直線上。上部采用7-20m后張法預應力混凝土小箱梁，先簡支后連續(xù)連續(xù)，下部采用柱式墩、鉆孔灌注樁基礎，橋臺采用樁接蓋梁型式。橋頭引道設計起點為K0+090，與既有油路順接，終點為K0+700，與既有油路順接，扣除橋梁長度，橋頭引道長470米。橋頭引道采用與既有路相同建設標準，即按四級公路設計，路基寬度6.5米，路面寬度4.5米，瀝青混凝土路面結構，設計年限為8年。本項目設計速度20Km/h。

2.2計劃工期：

本項目計劃工期：469日歷天。計劃開工日期：2024年07月20日，計劃交工日期：2025年10月31日。上述開、交工時間僅作為編制投標文件的統(tǒng)一標準，實際開交工日期按合同條款規(guī)定執(zhí)行。

2.3工程質量及安全目標要求：本項目要求工程交工驗收質量評定達到合格標準，竣工驗收質量評定達到優(yōu)良標準，安全生產目標：不發(fā)生重大事故或特別重大事故。

2.4標段劃分及招標范圍：

本工程共劃分為1個標段：招標范圍為橋涵、路基、路面及其他工程施工。（詳見圖紙）。具體標段劃分情況見下表：


標段編號

工程規(guī)模

主要工程內容


(登錄后查看)
**信息由招標與采購網發(fā)布**此行內容正式會員可見，請登錄中國招標與采購網后查看**
本項目位于阿魯科爾沁旗境內，跨越蘇吉河，本次設計方案為：全長146米，寬8.5米（凈寬7.5米+2x0.5防撞墻），橋梁右偏角60°，位于直線上。上部采用7-20m后張法預應力混凝土小箱梁，先簡支后連續(xù)連續(xù)，下部采用柱式墩、鉆孔灌注樁基礎，橋臺采用樁接蓋梁型式。橋頭引道設計起點為K0+090，與既有油路順接，終點為K0+700，與既有油路順接，扣除橋梁長度，橋頭引道長470米。橋頭引道采用與既有路相同建設標準，即按四級公路設計，路基寬度6.5米，路面寬度4.5米，瀝青混凝土路面結構，設計年限為8年。本項目設計速度20Km/h。

橋涵、路基、路面及其他工程施工（實際施工路段及工程量見圖紙）


3.投標人資格要求

3.1本次施工招標要求投標人具有國內注冊的獨立法人資格及有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照，同時具備①住房和城鄉(xiāng)建設行政主管部門頒發(fā)的公路工程施工總承包三級及以上資質或橋梁工程專業(yè)承包二級及以上資質③近5年內（2019年06月01日至投標文件遞交截止時間，以交工驗收時間為準）至少獨立完成1座大橋及以上規(guī)模橋梁（包括新建、改擴建、危橋改造工程）的施工并通過交工驗收（可以為單獨完成的橋梁工程，也可為合同內含橋梁工程的工作內容），并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力，具體資格條件要求詳見招標附件。…

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。

3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

3.4凡被交通運輸部（或原交通部）、內蒙古自治區(qū)、赤峰市交通運輸主管部門取消公路工程投標資格的企業(yè)，或在處罰期內無資格參與投標的企業(yè)，不得參加本項目的投標。

3.5在“信用中國”網站中被列入失信被執(zhí)行人名單的或在行政處罰期內的投標人不得參加投標。

3.6在“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。

3.7如果投標人擬委任的主要管理人員在其他已經中標的項目中任職的，本項目中標后，未能從該項目撤離的取消其在本項目的中標資格。

4.招標文件的獲取
投標人請于2024年06月20日17時30分至2024年06月26日17時30分下載電子招標資料（招標文件、招標圖紙、固化清單）。


友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com