2024年徐州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司安全生產(chǎn)信息化建設(shè)項(xiàng)目(軟件)招標(biāo)

1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目徐州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司安全生產(chǎn)信息化建設(shè)項(xiàng)目（軟件），招標(biāo)人為徐州地鐵集團(tuán)有限公司，資金來(lái)源為自籌資金，項(xiàng)目出資比例為100%。已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，請(qǐng)各潛在投標(biāo)人參加本項(xiàng)目投標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目背景：本項(xiàng)目旨在通過(guò)整合內(nèi)部資源、優(yōu)化管理流程、提升信息共享能力，從而顯著提高地鐵運(yùn)營(yíng)的內(nèi)部管理效率。運(yùn)營(yíng)分公司安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)的建設(shè)不僅是技術(shù)層面的升級(jí)，更是管理理念的革新，將為徐州地鐵帶來(lái)更加系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營(yíng)管理模式，為城市的公共交通發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。

2.2招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)范圍涵蓋了徐州市城市軌道交通4號(hào)線(xiàn)一期、6號(hào)線(xiàn)一期工程運(yùn)營(yíng)分公司安全生產(chǎn)信息化平臺(tái)建設(shè)的全過(guò)程，包含統(tǒng)一門(mén)戶(hù)、數(shù)據(jù)總線(xiàn)、集團(tuán)辦公系統(tǒng)接入(OA、合同管理、集采平臺(tái)、資產(chǎn)管理)、設(shè)備維修維護(hù)子系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào)子系統(tǒng)、施工調(diào)度管理子系統(tǒng)、乘務(wù)管理子系統(tǒng)、應(yīng)急管理子系統(tǒng)、智能物資管理子系統(tǒng)、移動(dòng)端集成等軟件開(kāi)發(fā)運(yùn)維。本系統(tǒng)同時(shí)滿(mǎn)足后期5號(hào)線(xiàn)一期工程及后續(xù)線(xiàn)路的使用，具體詳見(jiàn)用戶(hù)需求書(shū)。

2.3項(xiàng)目地點(diǎn)：(登錄后查看)

2.4計(jì)劃服務(wù)期限：自合同簽訂之日起至2027年12月31日止（合同到期，不影響合同服務(wù)內(nèi)容履約完成）。

注：招標(biāo)人在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中有權(quán)根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況進(jìn)行上述計(jì)劃的調(diào)整。投標(biāo)人在投標(biāo)時(shí)應(yīng)承諾在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中服從上述項(xiàng)目計(jì)劃的調(diào)整，且不得由此提出額外的要求。由于投標(biāo)人的原因引起的項(xiàng)目實(shí)施延誤等，投標(biāo)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

2.5質(zhì)量要求：達(dá)到國(guó)家及徐州市有關(guān)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在遵守徐州地鐵集團(tuán)有限公司信息化接口標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前提下，系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足徐州地鐵集團(tuán)有限公司信息化整體規(guī)劃要求，同時(shí)系統(tǒng)能與徐州地鐵集團(tuán)有限公司各業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。

2.6標(biāo)段劃分：壹個(gè)標(biāo)段。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1投標(biāo)人須為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人，具有獨(dú)立訂立合同的能力，持有有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或法人證書(shū)；

**信息由招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會(huì)員可見(jiàn)，請(qǐng)登錄中國(guó)招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)后查看**

3.3投標(biāo)人自2019年9月1日以來(lái)至少具備1個(gè)國(guó)內(nèi)城市軌道交通行業(yè)類(lèi)似項(xiàng)目業(yè)績(jī)（類(lèi)似項(xiàng)目指單項(xiàng)合同金額在800萬(wàn)元及以上的軌道交通信息化建設(shè)開(kāi)發(fā)或運(yùn)維項(xiàng)目，并且合同內(nèi)容至少包含設(shè)備維修維護(hù)系統(tǒng)或施工調(diào)度管理系統(tǒng)或乘務(wù)管理系統(tǒng)或應(yīng)急管理系統(tǒng)或智能物資（資產(chǎn)）管理系統(tǒng)或合同管理系統(tǒng)中的1項(xiàng)；類(lèi)似項(xiàng)目以合同及用戶(hù)證明為準(zhǔn)，二者必須同時(shí)具備，缺一不可；業(yè)績(jī)時(shí)間以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）；業(yè)績(jī)必須是投標(biāo)人的，而不是其母公司、子公司或合作方的；

3.4投標(biāo)人擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理須具備全日制本科及以上學(xué)歷，具有五年以上軟件開(kāi)發(fā)或運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，并在國(guó)內(nèi)至少擔(dān)任過(guò)1個(gè)國(guó)內(nèi)城市軌道交通行業(yè)類(lèi)似項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理職務(wù)（類(lèi)似項(xiàng)目指單項(xiàng)合同金額在800萬(wàn)元及以上的軌道交通信息化建設(shè)開(kāi)發(fā)或運(yùn)維項(xiàng)目，并且合同內(nèi)容至少包含設(shè)備維修維護(hù)系統(tǒng)或施工調(diào)度管理系統(tǒng)或乘務(wù)管理系統(tǒng)或應(yīng)急管理系統(tǒng)或智能物資（資產(chǎn)）管理系統(tǒng)或合同管理系統(tǒng)中的1項(xiàng)；類(lèi)似項(xiàng)目以合同及用戶(hù)證明為準(zhǔn)，二者必須同時(shí)具備，缺一不可；如上述資料無(wú)法顯示項(xiàng)目經(jīng)理姓名，則還須提供業(yè)主出具的相關(guān)證明材料）；

3.5投標(biāo)人財(cái)務(wù)狀況良好，且無(wú)拒絕表示和否定意見(jiàn)，提供經(jīng)會(huì)計(jì)事務(wù)所審計(jì)的2023年度財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告；

3.6投標(biāo)人是未處于被責(zé)令停業(yè)、投標(biāo)資格被取消或者財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài)的企業(yè)；

3.7投標(biāo)人沒(méi)有因騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約或者違規(guī)用工、拖欠工人工資以及發(fā)生重大工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故等問(wèn)題，被有關(guān)部門(mén)暫停投標(biāo)資格并在暫停期內(nèi)的；

3.8投標(biāo)人單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一項(xiàng)目的投標(biāo)；

3.9投標(biāo)人未被在“信用中國(guó)”網(wǎng)站或“中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn）中列入失信被執(zhí)行人名單；

3.10本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。若投標(biāo)人為聯(lián)合體，則聯(lián)合體成員數(shù)不得超過(guò)2名，聯(lián)合體各方均須提供一名執(zhí)行經(jīng)理（項(xiàng)目經(jīng)理可兼任）。
本公告發(fā)布時(shí)間：2024年10月8日至2024年10月30日。


友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機(jī)：13146799092(微信同號(hào))
郵箱：1094372637@qq.com