2025年石家莊市城市軌道交通6號線一期工程通信系統(tǒng)設(shè)備招標


1.招標條件

本招標項目石家莊市城市軌道交通6號線一期工程通信系統(tǒng)設(shè)備招標人為石家莊市軌道交通集團有限責任公司，招標項目資金來自政府投資+企業(yè)自籌，出資比例為40%+60%。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對石家莊市城市軌道交通6號線一期工程通信系統(tǒng)設(shè)備采購項目采購進行招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況：1項目概況：石家莊市城市軌道交通6號線一期工程線路全長約12.582km，本期設(shè)置車站9座，全部為地下站。平均站間距約為1.510km，其中：最大站間距3.008km，為為二十里鋪站至留村站段，最小站間距0.862km，為倉寧東路站至東佐路站段。根據(jù)《石家莊市城市快速軌道交通遠景線網(wǎng)》，6號線一期工程與其他3條線路形成換乘站4座：在留村站與運營1號線換乘，在南豆站與運營3號線換乘，在二十里鋪站和珠江大道站與規(guī)劃9號線換乘。2建設(shè)地點：石家莊市。
2.2招標范圍：1招標范圍：包括6號線一期控制中心、車站、區(qū)間、車輛段的全部專用通信系統(tǒng)、公安通信系統(tǒng)、黨政通信系統(tǒng)、LTE綜合承載車地無線通信系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、綜合電源管理平臺、弱電不間斷電源系統(tǒng)（4號線、5號線、6號線）相關(guān)設(shè)備以及所需的附件、材料、工具、儀器儀表、備品備件采購；系統(tǒng)集成、調(diào)試及伴隨服務(wù)。包括但不限于系統(tǒng)集成、設(shè)計聯(lián)絡(luò)、測試和試驗、廠驗、供貨、運輸、倉儲、交付、安裝設(shè)計、調(diào)試、聯(lián)調(diào)、試運行、開通、培訓、技術(shù)文件和質(zhì)保期服務(wù)等。具體范圍詳見“招標文件第五章供貨要求（技術(shù)文件）”。2標段劃分：一個標段。3交貨地點：招標人指定地點（招標人倉庫或工地）。4交貨期：交貨時間由招標人確定，具體詳見“招標文件第五章供貨要求（技術(shù)文件）”。5質(zhì)保期：質(zhì)量保證期為2年，從初期運營之日起計算。6質(zhì)量要求：符合國家現(xiàn)行規(guī)范、標準及招標文件供貨要求（技術(shù)文件）。。

3.投標人資格要求

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3.1.1資質(zhì)要求:1.資質(zhì)要求：1.1投標人須具有中華人民共和國注冊的獨立法人資格，且具有增值稅一般納稅人資格。1.2投標人須取得擬投通信系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備[包括：專用/公安傳輸系統(tǒng)、專用無線通信系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)（含攝像機、云存儲設(shè)備、軟件平臺）、廣播系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、LTE車地無線通信系統(tǒng)]制造商出具的針對本項目的專項授權(quán)書。1.3投標人須取得擬投安防系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備[包括：安防集成平臺、周界入侵報警系統(tǒng)]制造商出具的針對本項目的專項授權(quán)書。1.4投標人須取得擬投門禁系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備[包括：門禁主控制器、就地控制器]制造商出具的針對本項目的專項授權(quán)書。1.5投標人須取得擬投不間斷電源系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備[包括：UPS、蓄電池]制造商出具的針對本項目的專項授權(quán)書。2其他要求：2.1投標人的法定代表人或單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得在本項目中同時投標。2.2根據(jù)《關(guān)于在招標投標活動中對失信被執(zhí)行人實施聯(lián)合懲戒的通知》法〔2016〕285號及相關(guān)文件要求，開標當日，招標人及招標代理機構(gòu)將通過“信用中國”網(wǎng)站查詢投標單位是否為失信被執(zhí)行人，若投標人為失信被執(zhí)行人，將否決其投標。2.3下列單位不得參與本項目投標：（1）本工程項目的相關(guān)監(jiān)理人，或者與本工程項目的相關(guān)監(jiān)理人存在隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系；（2）本招標項目招標代理機構(gòu)；（3）與本招標項目的監(jiān)理人或招標代理機構(gòu)同為一個法定代表人；（4）與本招標項目的監(jiān)理人或招標代理機構(gòu)存在控股或參股關(guān)系。注：本項目監(jiān)理人為英泰克工程顧問（上海）有限公司、中鐵華鐵工程設(shè)計集團有限公司、鐵科院（北京）工程咨詢有限公司。2.4本項目實行“雙盲”評審、“分散”評標模式，投標文件技術(shù)標采用暗標方式編制及評審，即投標人在編制投標文件技術(shù)標時屏蔽投標人名稱等信息，評標委員會依照招標文件的規(guī)定對投標文件技術(shù)標進行評審。2.5“一個制造商對同一品牌同一型號的設(shè)備，僅能委托一個代理商參加投標。”不適用本項目。3.本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.1.2業(yè)績要求:1.投標人業(yè)績：投標人自2020年1月1日至今至少承擔過一項已初期（試）運營或運營的國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的通信系統(tǒng)（必須包含專用通信系統(tǒng)）的供貨業(yè)績，且合同金額不少于1.2億元人民幣；投標人業(yè)績證明材料以合同及業(yè)主出具或簽認的能夠證明初期（試）運營或運營的相關(guān)文件為準，時間以合同簽訂時間為準，否則視為無效業(yè)績。2.所投關(guān)鍵設(shè)備業(yè)績：（1）投標人采用的視頻監(jiān)視系統(tǒng)中的攝像機自2020年1月1日至今至少具備一項國內(nèi)軌道交通工程開通運營業(yè)績，且單個合同不少于10個車站；投標人采用的視頻監(jiān)視系統(tǒng)中的云存儲設(shè)備自2020年1月1日至今至少具備一項國內(nèi)軌道交通工程開通運營業(yè)績，且單個合同不少于10個車站；投標人采用的視頻監(jiān)視系統(tǒng)中的軟件平臺（含視頻分析軟件）自2020年1月1日至今至少具備一項國內(nèi)軌道交通工程開通運營業(yè)績，且單個合同不少于10個車站；（2）投標人采用的LTE車地無線通信系統(tǒng)自2020年1月1日至今至少具備一項國內(nèi)軌道交通工程開通運營業(yè)績；（3）投標人采用的門禁系統(tǒng)自2020年1月1日至今至少具備一項國內(nèi)軌道交通工程開通運營業(yè)績；（4）投標人采用的以太網(wǎng)交換機設(shè)備自2020年1月1日至今至少具備一項國內(nèi)軌道交通工程開通運營業(yè)績，且單個合同不少于10個車站；（5）投標人采用的弱電不間斷電源系統(tǒng)（不含蓄電池）自2020年1月1日至今至少具備一項國內(nèi)軌道交通工程整合UPS系統(tǒng)開通運營業(yè)績，UPS每臺主機容量不低于80KVA且單個合同不少于15個車站；投標人采用的弱電不間斷電源系統(tǒng)配套蓄電池自2020年1月1日至今至少具備一項國內(nèi)軌道交通工程專用通信系統(tǒng)開通運營業(yè)績，且單個合同不少于15個車站。注:本項目投標人擬投標采用的關(guān)鍵設(shè)備業(yè)績證明材料以合同及業(yè)主出具或簽認的能夠證明試運行或初期（試）運營或運營或竣工的相關(guān)文件為準，一個合同為一項業(yè)績，時間以合同簽訂時間或供貨時間為準，否則視為無效業(yè)績；投標文件中附業(yè)績證明材料的原件掃描件。3.項目經(jīng)理業(yè)績要求：投標人擬派項目經(jīng)理至少擔任過一項（一個合同為一項）已初期（試）運營或運營的國內(nèi)軌道交通工程通信系統(tǒng)（必須包含專用通信系統(tǒng)）供貨項目的項目經(jīng)理；項目經(jīng)理業(yè)績證明材料以業(yè)主出具或簽認的能夠證明初期（試）運營或運營的相關(guān)文件（文件中須能體現(xiàn)項目經(jīng)理姓名）為準，否則視為無效業(yè)績。
3.1.3財務(wù)要求:投標人具有良好的商業(yè)信譽，沒有處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被凍結(jié)、接管和破產(chǎn)狀態(tài)。
3.1.4信譽要求:/

3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.3一個制造商對同一品牌同一型號的設(shè)備，僅能委托一個代理商參加投標。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請于2025-01-1609:00至2025-01-2217:00（北京時間，下同）…下載電子招標文件。



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