2025年南通港通州灣港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)西港池12#泊位碼頭工程施工項目招標

1.招標條件

南通港通州灣港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)西港池12#泊位碼頭工程已由南通市數據局以《市數據局關于南通港通州灣港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)西港池12#泊位碼頭工程可行性研究報告的批復》（通數據審批〔2025〕12號）批準建設，項目業(yè)主為南通通洋港口有限公司，施工圖已由南通市交通運輸局以《準予交通運輸行政許可決定書》（通交建許字〔2025〕00002號）批準，建設資金來自企業(yè)自籌，項目出資比例為100%，招標人為南通通洋港口有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該工程的施工進行招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1建設地點和規(guī)模

本工程位于呂四作業(yè)區(qū)環(huán)抱式港池西港池南側，緊鄰已建11#泊位西側布置，擬建1個10萬噸級通用泊位。本工程碼頭采用高樁結構，共分為4個結構段，結構段一采用樁基墩臺結構型式，結構段二~四采用樁基梁板結構；碼頭前方作業(yè)區(qū)與后方陸域連接設有2座引橋，東引橋采用樁基墩臺結構型式，西引橋采用樁基梁板結構。本工程泊位長度278米，可滿足一艘10萬噸級散貨船停靠要求。碼頭前沿停泊水域設計底高程-14.8米，寬度86米。本工程前方水域總疏浚量約192.1萬立方米。

本工程陸域縱深約560米，根據貨物的種類、運量及運輸特點，進行了堆場分區(qū)，道路堆場面積13.4798萬平方米。

本工程新建輔助生產建筑物共有4項，主要包括供水調節(jié)站及1#變電所、含塵污水處理間、工具間、碼頭前沿輔助用房，總建筑面積約為2752.95平方米。

工程造價約為5億元。

2.2標段劃分及招標內容

本次招標劃分為1個標段，即LSXGC12＃MT-SG標段，實施范圍及內容為施工圖范圍內的疏浚工程、碼頭工程、地基處理工程、堆場道路工程、房建工程以及配套的給排水、消防、供電、控制、裝卸設備的預埋件等工程以及為完成上述工程所必須的其他工程的施工及缺陷修復，具體詳見工程量清單及圖紙。

2.3計劃工期：18個月（自發(fā)包人通知開工之日起計算）。計劃開工時間為2025年3月，具體開工時間以發(fā)包人通知為準。

2.4缺陷責任期：缺陷責任期從工程竣工之日起算，分別為：

（1）疏浚工程不設缺陷責任期；

（2）其他工程：二年。

2.5質量要求：執(zhí)行《水運工程質量檢驗標準》(JTS257-2008)，交工質量核驗合格；創(chuàng)建江蘇省交通優(yōu)質工程，爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程。

2.6安全目標：執(zhí)行《公路水運工程平安工地建設規(guī)范》（DB32/T4981-2024），安全生產無責任事故。

2.7環(huán)保要求：落實環(huán)保及節(jié)能減排主體責任和相關要求，不發(fā)生縣級及以上相關部門關于環(huán)保問題的通報和處罰。

3.投標人資格要求

3.1投標人應具備承擔本次招標項目施工的資質條件、能力和信譽要求為：

（1）資質要求：

①投標人（以聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）應具有獨立法人資格，統(tǒng)一社會信用代碼信息已成功備案，具有有效的基本賬戶開戶許可證（或基本存款賬戶信息）；

②投標人（以聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）應具有有效的省級（或以上）建設主管部門核發(fā)的《安全生產許可證》。

③投標人應同時具有下列資質（以聯(lián)合體形式投標時，聯(lián)合體必須涵蓋下列資質）；

a、具有有效的港口與航道工程施工總承包一級（或以上）資質；

b、具有有效的建筑工程施工總承包二級（或以上）資質。

（2）業(yè)績要求：2020年1月1日以來（以交/竣工時間為準）,投標人（以聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體牽頭人）完成過5萬噸級（或以上）新建碼頭工程施工項目及單個項目5萬平方米（或以上）道路堆場工程施工業(yè)績。

注：①兩項業(yè)績條件可為同一個項目或分屬于兩個項目；

②單個項目5萬平方米（或以上）道路堆場指單個施工合同內完成的道路堆場面積累計達到5萬平方米（或以上），下同。

③新建碼頭工程的建設規(guī)模不含結構預留或結構受力或結構兼靠等級，下同。

（3）信譽要求：

a、投標文件遞交截止日當天，投標人（以聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）在最近一期江蘇省公路水路建設市場從業(yè)單位信用評定結果中的信用等級被評為C級或以上級別（信用類別：施工，后同。）；

b、投標人（以聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）未在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

c、投標人（以聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；

d、截止投標文件遞交時間當日，投標人（以聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯(lián)合懲戒對象名單”（黑名單）。

（4）項目經理和項目技術負責人要求：

①擬投入本項目的項目經理（以聯(lián)合體形式投標的，由聯(lián)合體牽頭人委派）應具有有效的一級注冊建造師（港口與航道工程專業(yè)）資格，且具有交通行政主管部門核發(fā)的有效的《公路水運工程施工單位主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B證）或《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(B證)。
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注：《住房和城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40號文件規(guī)定：自2022年1月1日起，一級建造師統(tǒng)一使用電子證書，紙質注冊證書作廢；2022年1月1日起，一級建造師應重新刻制執(zhí)業(yè)印章，并使用電子證書上的注冊編號（注冊編號的數字編碼是16位）。本項目投標人擬投入項目經理應在投標截止時間前更換好電子注冊證書，并在投標截止時間前在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統(tǒng)中將項目經理建造師電子注冊證書信息完成備案。

②擬投入本項目的項目技術負責人具有港口與航道或水運工程專業(yè)高級工程師（或以上）職稱。

③項目經理、技術負責人均無在崗項目[指目前未在其他項目上任職主要人員(指擔任項目經理或技術負責人，下同)，或雖在其他項目上任職主要人員但本項目中標后能夠從該項目撤離。投標人應在投標文件中提供提供任職承諾，格式見投標文件格式“任職承諾書”）]。

注：投標人擬投入的主要人員（項目經理、項目技術負責人），有無在崗項目情況，按照下列原則認定：

A、未在其他項目上作為主要人員任職，或雖在其他項目上作為主要人員任職（在招標項目投標截止時間之前，投標人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職，包括在已發(fā)出中標通知書或者簽定合約的其他項目中作為主要人員的，應當視為有在崗項目）、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；

B.投標人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職，雖然項目尚未交工但符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：

a.工程已經完工，經項目質量監(jiān)督機構核驗合格，主要人員基本完成職責，非投標人原因尚未進行交工驗收的；

b.工程中標后半年內非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。

④投標人擬投入本項目的項目經理、項目技術負責人須為本單位正式職工,投標文件中須提供投標人為擬投入本項目項目經理、項目技術負責人繳納的近三個月（2024年10月~2024年12月或2024年11月~2025年1月或2024年12月~2025年2月）的社保（或養(yǎng)老）繳費證明[社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位））。若社保繳費證明材料中體現(xiàn)繳費類別的，則至少包含養(yǎng)老保險]。

（5）其他人員要求：

①專職安全員：不少于5人，且應具有交通運輸主管部門核發(fā)的有效的《公路水運工程施工單位主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(C證)或《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(C證)。

②安全負責人（在投標報表表3填報時可選擇安全工程師進行填報）：1人，具有有效的注冊安全工程師證書。

④投標人擬投入本專職安全員、安全負責人須為本單位正式職工,投標文件中須提供投標人擬投入本項目專職安全員、安全負責人繳納的近三個月（2024年10月~2024年12月或2024年11月~2025年1月或2024年12月~2025年2月）的社保（或養(yǎng)老）繳費證明[社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位））。若社保繳費證明材料中體現(xiàn)繳費類別的，則至少包含養(yǎng)老保險]。

3.2本次招標接受聯(lián)合體投標。

聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：

（1）本次招標接受聯(lián)合體投標，若以聯(lián)合體形式參加投標的，則聯(lián)合體牽頭人應為具有有效的港口與航道工程施工總承包一級（或以上）資質的單位；

（2）聯(lián)合體所有成員（包括聯(lián)合體牽頭人）數量不得超過2個；

（3）聯(lián)合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權利義務，并承諾就中標項目向招標人承擔連帶責任；

（4）聯(lián)合體各成員單位應當具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應的資質和能力；聯(lián)合體中由同一專業(yè)的單位按照聯(lián)合體分工承擔相同工作的，應當按照資質等級較低的單位確定資質等級；

（5）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標；

（6）聯(lián)合體各方應分別按照本招標文件要求，在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”備案相關信息并生成投標報表，以及填寫招標文件中要求的其他相應表格，并由聯(lián)合體牽頭人負責對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后導入電子投標文件上傳至交易平臺；聯(lián)合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況；

（7）盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標、簽訂合同與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。

3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標（組成聯(lián)合體投標除外），否則，相關投標均無效。

3.4根據中華人民共和國國務院令（第724號）和江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳、江蘇省人力資源和社會保障廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇省水利廳文件（蘇建建管【2016】707號）和省交通運輸廳關于交通工程建設領域保障農民工工資支付的意見（蘇交規(guī)〔2021〕2號）等國家及省市相關法律法規(guī)有關禁止拖欠農民工工資的要求，在建筑市場監(jiān)管與誠信信息一體化平臺或各相關行業(yè)的信用信息平臺被公布為限制市場準入的投標人（投標文件遞交截止日當天未經解禁），不得參加投標。

4.招標文件的獲取(登錄后查看)


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聯(lián)系人：郝亮
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