2025年南通港通州灣港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)西港池12#泊位碼頭工程施工項目招標(biāo)

1.招標(biāo)條件

南通港通州灣港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)西港池12#泊位碼頭工程已由南通市數(shù)據(jù)局以《市數(shù)據(jù)局關(guān)于南通港通州灣港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)西港池12#泊位碼頭工程可行性研究報告的批復(fù)》（通數(shù)據(jù)審批〔2025〕12號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為南通通洋港口有限公司，施工圖已由南通市交通運輸局以《準(zhǔn)予交通運輸行政許可決定書》（通交建許字〔2025〕00002號）批準(zhǔn)，建設(shè)資金來自企業(yè)自籌，項目出資比例為100%，招標(biāo)人為南通通洋港口有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該工程的施工進行招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1建設(shè)地點和規(guī)模

本工程位于呂四作業(yè)區(qū)環(huán)抱式港池西港池南側(cè)，緊鄰已建11#泊位西側(cè)布置，擬建1個10萬噸級通用泊位。本工程碼頭采用高樁結(jié)構(gòu)，共分為4個結(jié)構(gòu)段，結(jié)構(gòu)段一采用樁基墩臺結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)段二~四采用樁基梁板結(jié)構(gòu)；碼頭前方作業(yè)區(qū)與后方陸域連接設(shè)有2座引橋，東引橋采用樁基墩臺結(jié)構(gòu)型式，西引橋采用樁基梁板結(jié)構(gòu)。本工程泊位長度278米，可滿足一艘10萬噸級散貨船?？恳?。碼頭前沿停泊水域設(shè)計底高程-14.8米，寬度86米。本工程前方水域總疏浚量約192.1萬立方米。

本工程陸域縱深約560米，根據(jù)貨物的種類、運量及運輸特點，進行了堆場分區(qū)，道路堆場面積13.4798萬平方米。

本工程新建輔助生產(chǎn)建筑物共有4項，主要包括供水調(diào)節(jié)站及1#變電所、含塵污水處理間、工具間、碼頭前沿輔助用房，總建筑面積約為2752.95平方米。

工程造價約為5億元。

2.2標(biāo)段劃分及招標(biāo)內(nèi)容

本次招標(biāo)劃分為1個標(biāo)段，即LSXGC12＃MT-SG標(biāo)段，實施范圍及內(nèi)容為施工圖范圍內(nèi)的疏浚工程、碼頭工程、地基處理工程、堆場道路工程、房建工程以及配套的給排水、消防、供電、控制、裝卸設(shè)備的預(yù)埋件等工程以及為完成上述工程所必須的其他工程的施工及缺陷修復(fù)，具體詳見工程量清單及圖紙。

2.3計劃工期：18個月（自發(fā)包人通知開工之日起計算）。計劃開工時間為2025年3月，具體開工時間以發(fā)包人通知為準(zhǔn)。

2.4缺陷責(zé)任期：缺陷責(zé)任期從工程竣工之日起算，分別為：

（1）疏浚工程不設(shè)缺陷責(zé)任期；

（2）其他工程：二年。

2.5質(zhì)量要求：執(zhí)行《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008)，交工質(zhì)量核驗合格；創(chuàng)建江蘇省交通優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。

2.6安全目標(biāo)：執(zhí)行《公路水運工程平安工地建設(shè)規(guī)范》（DB32/T4981-2024），安全生產(chǎn)無責(zé)任事故。

2.7環(huán)保要求：落實環(huán)保及節(jié)能減排主體責(zé)任和相關(guān)要求，不發(fā)生縣級及以上相關(guān)部門關(guān)于環(huán)保問題的通報和處罰。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1投標(biāo)人應(yīng)具備承擔(dān)本次招標(biāo)項目施工的資質(zhì)條件、能力和信譽要求為：

（1）資質(zhì)要求：

①投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）應(yīng)具有獨立法人資格，統(tǒng)一社會信用代碼信息已成功備案，具有有效的基本賬戶開戶許可證（或基本存款賬戶信息）；

②投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）應(yīng)具有有效的省級（或以上）建設(shè)主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》。

③投標(biāo)人應(yīng)同時具有下列資質(zhì)（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時，聯(lián)合體必須涵蓋下列資質(zhì)）；

a、具有有效的港口與航道工程施工總承包一級（或以上）資質(zhì)；

b、具有有效的建筑工程施工總承包二級（或以上）資質(zhì)。

（2）業(yè)績要求：2020年1月1日以來（以交/竣工時間為準(zhǔn)）,投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體牽頭人）完成過5萬噸級（或以上）新建碼頭工程施工項目及單個項目5萬平方米（或以上）道路堆場工程施工業(yè)績。

注：①兩項業(yè)績條件可為同一個項目或分屬于兩個項目；

②單個項目5萬平方米（或以上）道路堆場指單個施工合同內(nèi)完成的道路堆場面積累計達到5萬平方米（或以上），下同。

③新建碼頭工程的建設(shè)規(guī)模不含結(jié)構(gòu)預(yù)留或結(jié)構(gòu)受力或結(jié)構(gòu)兼靠等級，下同。

（3）信譽要求：

a、投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天，投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）在最近一期江蘇省公路水路建設(shè)市場從業(yè)單位信用評定結(jié)果中的信用等級被評為C級或以上級別（信用類別：施工，后同。）；

b、投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

c、投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；

d、截止投標(biāo)文件遞交時間當(dāng)日，投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）未被列入“信用交通江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運輸失信聯(lián)合懲戒對象名單”（黑名單）。

（4）項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人要求：

①擬投入本項目的項目經(jīng)理（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人委派）應(yīng)具有有效的一級注冊建造師（港口與航道工程專業(yè)）資格，且具有交通行政主管部門核發(fā)的有效的《公路水運工程施工單位主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B證）或《公路水運工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》(B證)。
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注：《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40號文件規(guī)定：自2022年1月1日起，一級建造師統(tǒng)一使用電子證書，紙質(zhì)注冊證書作廢；2022年1月1日起，一級建造師應(yīng)重新刻制執(zhí)業(yè)印章，并使用電子證書上的注冊編號（注冊編號的數(shù)字編碼是16位）。本項目投標(biāo)人擬投入項目經(jīng)理應(yīng)在投標(biāo)截止時間前更換好電子注冊證書，并在投標(biāo)截止時間前在江蘇省交通運輸招標(biāo)投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中將項目經(jīng)理建造師電子注冊證書信息完成備案。

②擬投入本項目的項目技術(shù)負(fù)責(zé)人具有港口與航道或水運工程專業(yè)高級工程師（或以上）職稱。

③項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人均無在崗項目[指目前未在其他項目上任職主要人員(指擔(dān)任項目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人，下同)，或雖在其他項目上任職主要人員但本項目中標(biāo)后能夠從該項目撤離。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中提供提供任職承諾，格式見投標(biāo)文件格式“任職承諾書”）]。

注：投標(biāo)人擬投入的主要人員（項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人），有無在崗項目情況，按照下列原則認(rèn)定：

A、未在其他項目上作為主要人員任職，或雖在其他項目上作為主要人員任職（在招標(biāo)項目投標(biāo)截止時間之前，投標(biāo)人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職，包括在已發(fā)出中標(biāo)通知書或者簽定合約的其他項目中作為主要人員的，應(yīng)當(dāng)視為有在崗項目）、但在投標(biāo)文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標(biāo)后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；

B.投標(biāo)人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職，雖然項目尚未交工但符合下列情形之一、并在投標(biāo)文件中提供一旦中標(biāo)可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：

a.工程已經(jīng)完工，經(jīng)項目質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)核驗合格，主要人員基本完成職責(zé)，非投標(biāo)人原因尚未進行交工驗收的；

b.工程中標(biāo)后半年內(nèi)非中標(biāo)人原因無法開工或停工半年以上無法復(fù)工等情況。

④投標(biāo)人擬投入本項目的項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人須為本單位正式職工,投標(biāo)文件中須提供投標(biāo)人為擬投入本項目項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人繳納的近三個月（2024年10月~2024年12月或2024年11月~2025年1月或2024年12月~2025年2月）的社保（或養(yǎng)老）繳費證明[社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構(gòu)加蓋繳費證明專用章，社保機構(gòu)官網(wǎng)上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標(biāo)人名稱一致（投標(biāo)人下屬不具備獨立法人資格的分支機構(gòu)繳納的社保視為本單位））。若社保繳費證明材料中體現(xiàn)繳費類別的，則至少包含養(yǎng)老保險]。

（5）其他人員要求：

①專職安全員：不少于5人，且應(yīng)具有交通運輸主管部門核發(fā)的有效的《公路水運工程施工單位主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》(C證)或《公路水運工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》(C證)。

②安全負(fù)責(zé)人（在投標(biāo)報表表3填報時可選擇安全工程師進行填報）：1人，具有有效的注冊安全工程師證書。

④投標(biāo)人擬投入本專職安全員、安全負(fù)責(zé)人須為本單位正式職工,投標(biāo)文件中須提供投標(biāo)人擬投入本項目專職安全員、安全負(fù)責(zé)人繳納的近三個月（2024年10月~2024年12月或2024年11月~2025年1月或2024年12月~2025年2月）的社保（或養(yǎng)老）繳費證明[社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構(gòu)加蓋繳費證明專用章，社保機構(gòu)官網(wǎng)上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標(biāo)人名稱一致（投標(biāo)人下屬不具備獨立法人資格的分支機構(gòu)繳納的社保視為本單位））。若社保繳費證明材料中體現(xiàn)繳費類別的，則至少包含養(yǎng)老保險]。

3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。

聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：

（1）本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)，若以聯(lián)合體形式參加投標(biāo)的，則聯(lián)合體牽頭人應(yīng)為具有有效的港口與航道工程施工總承包一級（或以上）資質(zhì)的單位；

（2）聯(lián)合體所有成員（包括聯(lián)合體牽頭人）數(shù)量不得超過2個；

（3）聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)，并承諾就中標(biāo)項目向招標(biāo)人承擔(dān)連帶責(zé)任；

（4）聯(lián)合體各成員單位應(yīng)當(dāng)具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應(yīng)的資質(zhì)和能力；聯(lián)合體中由同一專業(yè)的單位按照聯(lián)合體分工承擔(dān)相同工作的，應(yīng)當(dāng)按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級；

（5）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo)；

（6）聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件要求，在“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”備案相關(guān)信息并生成投標(biāo)報表，以及填寫招標(biāo)文件中要求的其他相應(yīng)表格，并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后導(dǎo)入電子投標(biāo)文件上傳至交易平臺；聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況；

（7）盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽訂合同與履行合同過程中，仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。

3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)（組成聯(lián)合體投標(biāo)除外），否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.4根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令（第724號）和江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、江蘇省人力資源和社會保障廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇省水利廳文件（蘇建建管【2016】707號）和省交通運輸廳關(guān)于交通工程建設(shè)領(lǐng)域保障農(nóng)民工工資支付的意見（蘇交規(guī)〔2021〕2號）等國家及省市相關(guān)法律法規(guī)有關(guān)禁止拖欠農(nóng)民工工資的要求，在建筑市場監(jiān)管與誠信信息一體化平臺或各相關(guān)行業(yè)的信用信息平臺被公布為限制市場準(zhǔn)入的投標(biāo)人（投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天未經(jīng)解禁），不得參加投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取(登錄后查看)


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